数据显示，长荣海运、阳明海运和万海航运2025年11月营收都实现同比下降，环比增长。 具体而言，长荣、阳明海运和万海航运三大班轮公司今年11月营收都同比下降。仅就11月份营收而言，长荣海运营收环比增
安全风险的持续存在、保险成本的居高不下、地缘政治的复杂多变等因素，共同构成了复航道路上的主要障碍。 随着近期以色列分别与哈马斯、黎巴嫩之间的停火进入微妙转变期，以及胡塞武装释放此前被扣押的部分船员，
2025年，全球超大型原油运输船（VLCC）市场迎来10年来最活跃的订造热潮，一些沉寂多年的大船东纷纷重启新造船订单，市场呈现出供需两旺的繁荣景象。船东密集布局新造船 近来，老牌船东的回归和新兴力量
克拉克森在其近期发布的报告中指出，截至11月初，在运营集装箱船船队规模达到了7007艘，总运力约3270万TEU。三年前，集装箱船船队在2022年9月实现了6000艘里程碑，当时船队规模为6030艘
12月1日，由中国船舶集团第七〇四研究所自主研发设计制造的船用吊舱推进器S-POD系列在上海向全球发布，其中的国产首台套大功率T型吊舱推进器首次亮相。S-POD系列吊舱推进器发布标志着我国在该领域成