7月，美国洛杉矶港和长滩港双双创下有史以来最繁忙吞吐量纪录。进口商因担忧即将实施的关税政策，纷纷加速出货，这与2025年下半年预期的大幅下滑形成鲜明对比。 今年7月，洛杉矶港处理了1,019,837
中国船东仍是今年干散货新造船市场的主要推动力，尤其集中于好望角型(Capesize)散货船。 船舶经纪BRS Shipbrokers的数据显示，2025年1月至7月，尽管中国航运公司的订单量同比下降
尽管此前在西非海域起火的集装箱船“Marie Maersk”号火情已得到控制，但火势仍未完全熄灭。不过，最新船舶AIS信号显示，该船已恢复低速航行，并正寻求岸上进一步支援。 马士基方面表示，船上一个
亚洲集装箱咨询机构Linerlytica数据显示，集装箱船手持订单量已达创纪录的1040万标准箱(TEU)，订单比率升至船队规模的31.7%，创2010年以来新高。 Linerlytica在最新报告
近日，针对业内关于“亚洲船东在运营标准上落后于欧美同行”的声音，哥伦比亚集团亚洲区首席执行官Demetris Chrysostomou予以坚决驳斥，直言此类观点“过时且具有误导性”。 他指出，亚洲主