据台媒的报道显示，市场对俄乌停火预期升高，乌克兰总统称美乌版和平协议近日可望敲定。 散货船航商乐看战后二大运输商机，一是乌克兰重建商机，载运钢材、水泥、木材、电线电缆等原材料散装船先行;二是乌克兰谷
数据显示，长荣海运、阳明海运和万海航运2025年11月营收都实现同比下降，环比增长。 具体而言，长荣、阳明海运和万海航运三大班轮公司今年11月营收都同比下降。仅就11月份营收而言，长荣海运营收环比增
安全风险的持续存在、保险成本的居高不下、地缘政治的复杂多变等因素，共同构成了复航道路上的主要障碍。 随着近期以色列分别与哈马斯、黎巴嫩之间的停火进入微妙转变期，以及胡塞武装释放此前被扣押的部分船员，
2025年，全球超大型原油运输船（VLCC）市场迎来10年来最活跃的订造热潮，一些沉寂多年的大船东纷纷重启新造船订单，市场呈现出供需两旺的繁荣景象。船东密集布局新造船 近来，老牌船东的回归和新兴力量
克拉克森在其近期发布的报告中指出，截至11月初，在运营集装箱船船队规模达到了7007艘，总运力约3270万TEU。三年前，集装箱船船队在2022年9月实现了6000艘里程碑，当时船队规模为6030艘